أرسل إيلون ماسك إلى موظفيه ايميلين يوم الثلاثاء قائلًا أن موظفي تيسلا لا بد أن يقضوا ما لا يقل عن أربعين ساعة أسبوعيًا في مكاتب تيسلا.

"إن لم تحضر، فسنفترض أنك استقلت"، كما ذُكِر في الايميل، "وكل ما كان منصبك أعلى، يجب أن يكون ظهورك في المكتب أكثر".

كما أكمل في رسالته: "كنت أعيش في المصنع لفترات طويلة ليرى الموظفون أني أعمل بجانبهم، ولو لم أفعلها لأفلست تيسلا منذ زمن".

هل هناك استثناءات؟

ذكر ماسك في أحد الايميلات أنه "إذا كان هناك موظفون خارقون لا يمكنهم العمل داخل المكتب، فسأراجع وضع كل حالة بشكل مباشر". لا يمكننا أن نتخيل من ستكون لديه الشجاعة للذهاب لإقناعه بحجته.

تغير الأزمان

من المعروف أن هنري فورد، رائد صناعة السيارات الأصلي، كان ممن خفضوا أيام العمل من ٦ إلى ٥ أيام، كما أنه من أعطى فكرة الـ ٤٠ ساعة عمل أسبوعيًا شهرتها في ١٩٢٦. ويبدو أن رائد السيارات الكهربائية يحذوا عكس اتجاهه.