تقف ملايين السيارات المستعملة في ساحات المعارض الأمريكية دون استخدام وتفقد قيمتها يومياً، وفي المقابل يفتقر العملاء إلى خيارات مرنة ومناسبة لاستئجار سيارة لعدة أشهر.

من هنا انطلقت منصة MyMonthlyCar؛ والتي تأسست بقيادة ثلاثة رواد أعمال أوكرانيين (إيغور دوبريانسكي، وكوستيانتين غيتكو، وفاديم زوتوف)، مستفيدين من تجربة دوبريانسكي السابقة بتأسيس منصة التأجير التشاركي SizeCar في أوروبا. وهي وسيط رقمي يربط معارض السيارات المحلية بالعملاء مباشرة عبر نموذج اشتراك شهري مخصص للسيارات المستعملة.

تفاصيل؟

• تتيح المنصة تأجير السيارات المستعملة حصراً على أساس «شهراً بشهر» دون وجود خيارات تأجير قصيرة المدى، مع إتاحة خيار «الإيجار المنتهي بالتمليك»، ما يمنح المعارض فرصة استقطاب مشترين محتملين لسياراتهم المعروضة.

• لا تتقاضى الشركة رسوماً مقابل إدراج السيارات، بل تعتمد على اقتطاع عمولة بنسبة ١٠% من المعرض على كل صفقة، ورسم إضافي بنسبة ١٠% يُحصّل من العميل المستأجر.

• تعمل الشركة على تطوير برنامج تأميني متكامل لتوفير خيارات تغطية مرنة ومسؤولية قانونية واضحة، وهي النقطة الأكثر أهمية بالنسبة لوكلاء ومعارض السيارات.

• تعتمد الشركة حالياً على التمويل الذاتي، وتستعد لجولة استثمارية أولية (Seed Round) تهدف إلى توظيف مطورين وبناء أدوات ذكاء اصطناعي لتحليل السوق ومساعدة المعارض في اختيار السيارات الأنسب للتأجير.

بالأرقام:

• ٧٦ ألف: إجمالي عدد معارض ووكالات السيارات في الولايات المتحدة المستهدفة بالخدمة.

• ٤٠ مدينة: عدد المدن الأوروبية التي توسعت فيها منصة المؤسس السابقة (SizeCar).

• ٧ معارض: معارض سيارات انضمت حتى الآن لاختبار الخدمة في مرحلتها التجريبية.

• ١٠٠ معرض: عدد المعارض المستهدف التعاقد معها خلال السنة التشغيلية الأولى.

• ٢ ألف: عملية تأجير شهرياً مستهدفة خلال العام الأول.

• ٣٠٠ ألف دولار: الإيرادات المتوقعة في السنة الأولى عقب إطلاق البرنامج التأميني.

• ٤٢ مليون دولار: الإيرادات المستهدفة على مدار السنوات الخمس المقبلة.

الصورة الكبرى:

تُوّجت الشركة باختيارها ضمن قائمة Startup Battlefield ٢٠٠ للتنافس والعرض في مؤتمر TechCrunch Disrupt، مما يضعها أمام فرصة مواتية لجذب المستثمرين وتسريع وتيرة نموها التقني والتجاري.