التاريخ : 2020-08-20

مدة القراءة : 1 دقائق

قامت الهيئة الأمريكية للسيارات بتجربة أنظمة مساعدة قائد السيارة لشركات عدة (BMW, Ford, GM, Subaru, KIA). نتكلم عن أنظمة المرحلة الثانية، التي تساعد في زيادة السرعة، تهدئة السرعة، وتحريك المقود في ظروف مختلفة.

كانت نقاط الضعف الكبرى لهذه الأنظمة: البقاء في المسار، وتجنب الاصطدام. في المتوسط، كانت السيارات تواجه مشكلة كل ثمانية أميال.

التوصية: توصي الهيئة باختبار هذه الأنظمة بشكل أكبر وتقليل نشرالتقنية، لكن الهيئة لم تطلب استرداد هذه التقنيات من السوق.

إذا استعنت بمثل هذه الأنظمة فاستخدمها بحذر.

اشترك معنا:

اقرأ المزيد من القصص والأخبار المماثلة يوميًا على بريدك.

شارك القصة عبر :

انسخ الرابط