أنظمة مساعدة قائد السيارة لا يعتمد عليها


`قامت roboticsandautomationnews.com

قامت الهيئة الأمريكية للسيارات بتجربة أنظمة مساعدة قائد السيارة لشركات عدة (BMW, Ford, GM, Subaru, KIA). نتكلم عن أنظمة المرحلة الثانية، التي تساعد في زيادة السرعة، تهدئة السرعة، وتحريك المقود في ظروف مختلفة.

كانت نقاط الضعف الكبرى لهذه الأنظمة: البقاء في المسار، وتجنب الاصطدام. في المتوسط، كانت السيارات تواجه مشكلة كل ثمانية أميال.

التوصية: توصي الهيئة باختبار هذه الأنظمة بشكل أكبر وتقليل نشرالتقنية، لكن الهيئة لم تطلب استرداد هذه التقنيات من السوق.

إذا استعنت بمثل هذه الأنظمة فاستخدمها بحذر.



المصدر: Morning Brew

نُشرت هذه القصة في العدد 106 من نشرة جريد اليومية.